Alati, kui lähen tünnist pinti võtma, on esimene pint alati vahune. Pean klaasi umbes 1/3 ulatuses täitma ja välja viskama, lihtsalt õlle valamiseks. Tavaliselt karboniseerin, seades tünni ~ 12 psi-ni ja lasin sellel istuda, kuni see valmis oli. 2. õlu, 3. õlu jne ei tundu
Olen kuulnud, et külmkapi väga külmas (~ 40 kraadi) hoidmine leevendab seda, aga ma ei taha oma õlut alati nii külmana. Kas on muid võimalusi?
Kui pikk ja milline on toru läbimõõt tünnist kraanini? Kui toru vastupidavus pole see, mis see peaks olema, võib see põhjustada vahuprobleeme. siin on hea selgitus ja valem.
Pole kindel, kas see on seotud, tundub, et teie probleemi põhjustaks pigem joone pikkus ja / või rõhk, kuid üks baarimängu ajal õppinud vahutamise vähendamise näpunäiteid oli kraani alati alt tõmmata, vs kraani käepideme ülaosa. Põhjendus on see, et saate kraani palju kiiremini avatuks, klõpsates kogu kraani lahti, selle asemel et kogu käe abil käepideme ülaosa tõmmata.
Mida rohkem aega kraan jääb täielikult avatud olekus, seda rohkem turbulentsi väljub õlu klapis liikudes. Sekundi murdosa erinevus ei pruugi tunduda kuigi suur, kuid kui klaasis on vaht, süvendab ülejäänud tavaline valamine lihtsalt probleemi.
http://www.micromatic.com/keg -beer-edu / pouring-perfect-beer-cid-1863.html
Mul on sama probleem ja selle põhjuseks on õllejoonte (külmiku sees) ja kraani (väljaspool külmikut) temperatuuride erinevus. Kui kraan on pärast paari pinti valamist jahtunud, kaob probleem.
Selles osas pole palju teha, ilma et kogu seadistust ja kraane üleujutatud kirjas kinnitataks.
Õlle temperatuur: see mõjutab õlle hõlpsat CO2 imendumist. Külmem õlu imab CO2 lahusesse kergemini. Madalam temp. seda madalam on rõhk, mis on vajalik etteantud arvu ruumala CO2 saamiseks.
Vaadi rõhk: koos õlle temperatuuriga reguleerib see tegelikke CO2 koguseid lahuses.
Õllejoone siseläbimõõt: see tagab vastupidavuse, hoides CO2 valamist aeglustades lahuses.
Õllejoone temperatuur: soe õlu joogid soojendavad õlut vaadist klaasi poole liikudes, põhjustades CO2 eraldumist.
Õllejoone pikkus: see tagab vastupidavuse, hoides CO2 lahuses, aeglustades vala.
Õllejoon tõuseb kraani juurde: kraani kõrgus vaadi keskelt. See tagab vastupidavuse, hoides CO2 lahuses, aeglustades valamist.
Minge saidile, mida tsiteerisin allpool, ja tehke arvutused ise, kuna need sõltuvad väga teie ainulaadsetest nõuetest. Öeldes, et kasutage lihtsalt torude X-tähte, teadmata teiste muutujate kõiki , ei piisa teie küsimusele täielikuks vastamiseks. Kõigi tegurite õigete mõõtmiste omamine on üsna lihtne, tõenäoliselt on kõige raskem mõõta tõusu tünnist kraani. Sellel saidil on näiteid ja ma arvan, et leiate, et teie antud temperatuuri- ja rõhunumbrite korral on 5–6 'lähemal otsitavale.
Kogu teave on võetud: http://www.brewersfriend.com/2009/07/18/getting-a-good-pour-kegged-beer-co2-line-length-and-pressure/
Professionaalne õllebaarmen siin. Puhastage esimene toll või kaks õlut, mis asub segisti isoleerimata osas, ja suruge seejärel klaas segisti alla nurga all. Sa raiskad umbes pool untsi õlut vahu kujul ja õige temperatuuri korral tuleb õlu välja ilma vahuta, mille tulemuseks on tavaline pool tolli pea ülaosas.
Katsetage seda ...
Tulemus. 0,05 untsi jäätmeid või 3–4 untsi. raiskamine. Sinu valik.
Aeg selleks on võrdne ajaga, mis on vajalik nimetissõrme ja keskmise sõrme kiireks puudutamiseks nii kiiresti kui võimalik. Olete eemaldanud sooja vahulise kraanipea.
Mu ülemus ei saa sellest endiselt aru.
5% kaotus võrreldes 13% kuni 20% -lise kaotusega.